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被廣泛用于艦船，石油平臺等行業(yè)，受到廣大業(yè)主的一致好評
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船舶通風(fēng)系統(tǒng)的運行原理
2021-04-22通風(fēng)機把船舶內(nèi)空氣經(jīng)消音器抽入系統(tǒng)、經(jīng)過幾氧化碳凈化裝置、冷凝熱交換器和通風(fēng)擴散器輸入艙內(nèi)，保持適宜的空氣流動速度和速度分布，為人體散熱，后經(jīng)由地板上的格柵回流到通風(fēng)系統(tǒng)。艙內(nèi)舒適條件是氣溫不高于19.6攝氏度一般應(yīng)控制在18攝氏度以下。艙溫測量裝置可隨時測量空氣溫度，要求生活艙頂部和地板之間溫差不大于2攝氏度，并比生活艙各部位的風(fēng)速分布均勻。通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機噪聲是艙內(nèi)環(huán)境的主要聲源，必須予以控制。
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船舶通風(fēng)系統(tǒng)的主要組成
2021-04-22一、通風(fēng)方式船舶通風(fēng)系統(tǒng)分為機械通風(fēng)和自然通風(fēng)兩種。二、系統(tǒng)組成1、機械通風(fēng)由軸流風(fēng)機、通風(fēng)管道、布風(fēng)器組成。2、自然通風(fēng)主要利用船舶本身的開孔（門、窗、艙口、通風(fēng)斗）和自然通風(fēng)管道組成。
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船舶通風(fēng)系統(tǒng)類型的確定
2021-04-221.確定風(fēng)機選型若機艙采用機械通風(fēng)，一般選用2-4臺等風(fēng)量風(fēng)機完成工作。另外，為了滿足效率高、體積小、方便正反轉(zhuǎn)等特點，機艙風(fēng)機一般選擇軸流風(fēng)機。若機艙采用機械通風(fēng)與自然通風(fēng)相結(jié)合的方式，此時的風(fēng)機提供的風(fēng)量應(yīng)為總風(fēng)量與自然通風(fēng)量之差。2.繪制系統(tǒng)布置圖根據(jù)機艙的通風(fēng)量進行系統(tǒng)的布置。首先，要確定風(fēng)機的臺數(shù)；其次，確定風(fēng)管的布置類型，目前應(yīng)用較為廣泛的是以主管為主的布置方式；再者，在向機艙不同部位
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船舶通風(fēng)系統(tǒng)
2021-04-22船舶通風(fēng)系統(tǒng)是非常重要。高質(zhì)量的船舶通風(fēng)包含兩方面：首先它通過抑制霉菌的生長和除去污染氣體而有助于船舶的維護，同時它還有益于提高船上的舒適度。船舶通風(fēng)對發(fā)動機和其他設(shè)備的正常運行以及保持船上貨物的新鮮是必需的。船舶通風(fēng)系統(tǒng)能夠保持船內(nèi)外空氣流通并平衡船內(nèi)外的濕度。
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