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船舶通風(fēng)系統(tǒng)類型的確定

分類：公司新聞
發(fā)布時間：2021-04-22 16:58

【概要描述】1.確定風(fēng)機選型若機艙采用機械通風(fēng)，一般選用2-4臺等風(fēng)量風(fēng)機完成工作。另外，為了滿足效率高、體積小、方便正反轉(zhuǎn)等特點，機艙風(fēng)機一般選擇軸流風(fēng)機。若機艙采用機械通風(fēng)與自然通風(fēng)相結(jié)合的方式，此時的風(fēng)機提供的風(fēng)量應(yīng)為總風(fēng)量與自然通風(fēng)量之差。2.繪制系統(tǒng)布置圖根據(jù)機艙的通風(fēng)量進行系統(tǒng)的布置。首先，要確定風(fēng)機的臺數(shù)；其次，確定風(fēng)管的布置類型，目前應(yīng)用較為廣泛的是以主管為主的布置方式；再者，在向機艙不同部位

船舶通風(fēng)系統(tǒng)類型的確定

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船舶通風(fēng)系統(tǒng)類型的確定

分類：公司新聞
發(fā)布時間：2021-04-22 16:58
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1.確定風(fēng)機選型

若機艙采用機械通風(fēng)，一般選用2-4臺等風(fēng)量風(fēng)機完成工作。另外，為了滿足效率高、體積小、方便正反轉(zhuǎn)等特點，機艙風(fēng)機一般選擇軸流風(fēng)機。若機艙采用機械通風(fēng)與自然通風(fēng)相結(jié)合的方式，此時的風(fēng)機提供的風(fēng)量應(yīng)為總風(fēng)量與自然通風(fēng)量之差。

2.繪制系統(tǒng)布置圖

根據(jù)機艙的通風(fēng)量進行系統(tǒng)的布置。首先，要確定風(fēng)機的臺數(shù)；其次，確定風(fēng)管的布置類型，目前應(yīng)用較為廣泛的是以主管為主的布置方式；再者，在向機艙不同部位供風(fēng)時，要協(xié)調(diào)好機艙總體換氣效果與各處所需要通風(fēng)量要求的關(guān)系。

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上一個: 船舶通風(fēng)系統(tǒng)的主要組成

下一個: 船舶通風(fēng)系統(tǒng)

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船舶通風(fēng)系統(tǒng)的運行原理
通風(fēng)機把船舶內(nèi)空氣經(jīng)消音器抽入系統(tǒng)、經(jīng)過幾氧化碳凈化裝置、冷凝熱交換器和通風(fēng)擴散器輸入艙內(nèi)，保持適宜的空氣流動速度和速度分布，為人體散熱，后經(jīng)由地板上的格柵回流到通風(fēng)系統(tǒng)。艙內(nèi)舒適條件是氣溫不高于19.6攝氏度一般應(yīng)控制在18攝氏度以下。艙溫測量裝置可隨時測量空氣溫度，要求生活艙頂部和地板之間溫差不大于2攝氏度，并比生活艙各部位的風(fēng)速分布均勻。通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機噪聲是艙內(nèi)環(huán)境的主要聲源，必須予以控制。
船舶通風(fēng)系統(tǒng)的主要組成 04-22
船舶通風(fēng)系統(tǒng)類型的確定 04-22
船舶通風(fēng)系統(tǒng) 04-22